大型港口视频监控分析、设计与应用解决方案

大型港口视频监控系统是采用传统视频技术与现代通信技术相结合的技术手段，对远端场景进行传感成像、信号传输、集中监视、图像记录以及联动控制的安全技术防范和管理系统。由于其直观的效果，日益成为现代大型港口管理的重要组成部分。按照港口数字化视频监控系统的总体规划和设计要求，建立和完善港区各作业区域，锚地、航道、泊位、堆场、门卫、公安交通、环境监测等数字化视频监控系统十分必要。在码头各作业区域建立视频监控系统的基础上，为海关、港口公安局、海事局、边防等其他协作单位，提供监控点及相应的控制手段，与以上单位建立统一和共享的视频监控网络，逐步完成港口的数字化视频监控系统建设。

XX地铁安防系统应用案例分析

XX地铁K号线是一条南北客流主干线，线路全长48km，其中高架线约5km，地面线1km，地下线约42km。共设车站30座(其中高架车站1座，地下车站29座)，控制中心1座，车辆段1座，停车场1座，本文以该地铁为例，谈其监控解决方案。整个系统建设中，除了垂直电梯的模拟摄像机采用普通D1的编码器接入外，其余点位从图像的采集、传送、存储、显示全部达到高清，要求符合HDTV标准的分辨率1920*1080以上全实时图像画质。

基于RFID的高速公路监控系统解决方案

目前国内高速多为封闭式联网高速公路系统。车辆由某一入口进入到高速路后，可根据其目的地从相应的出口驶出高速路网络。该车辆所应交付的高速路费用根据其所经过的出入口进行核算。然而，驾驶员在进入高速路后，为了少缴纳高速路费，会进行中途换卡、汽车变道等不规范行为，从而隐瞒车辆的真实行驶路径。这种情况已给道路管理部门造成了巨大的经济损失。通过技术手段来实现对某车辆在高速路系统中的真实行驶路径的跟踪记录是非常有必要的。

危险品运输车辆GPS定位监控解决方案

危险品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中需要特别防护。随着经济发展社会进步，道路危险品运输业日渐增多，对城镇、人群、河流的威胁越来越大，危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视，危险品运输车辆GPS定位监控解决技术顺势而出。

高速公路全程监控解决方案

高速公路监控系统在高速公路的发展初期，就在整个机电合同中占有很重要的地位，基本上完全借鉴国外高速公路监控系统的设计思路，在高速公路沿线安装摄像机、车辆检测器、可变情报板、气象检测器等设备，以获取道路的实时视频图像，并通过设备上传的数据来分析交通流量特点和气候环境状况，通过可变情报板发布信息，对交通进行疏导。

HD-SDI高清光端机在交通治安卡口监控系统的应用

随着我国综合实力和国民收入水平的提高，加之国家出台相关政策刺激机动车消费，从而促使机动车保有量连续保持较快增长水平，至2009年7月份，全国机动车保有量达到了1.8亿辆。与此同时，与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是肇事或作案后驾车沿公路逃逸、盗抢机动车辆、车辆违章行驶等事件时有发生。而交通治安卡口监控系统的应用，可有效防治此类事件。

厦门市智能公交系统应用案例

智能公共交通调度系统集当今最先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、软件技术、定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、有线/无线通讯等技术为一体，可以实现公交企业营运生产调度管理信息化、自动化、电子化、办公无纸化，改变城市公交的传统管理模式和手段、提高管理服务和工作效率、提高公共交通企业信息化水平、实现公交信息服务快捷和多样化、改善居民出行环境、提高城市整体形象。

深圳地铁2号线安防系统应用案例

深圳地铁2号线工程以深圳世界之窗地铁换乘站为界，向东西方向延伸，形成一条贯通罗湖区东门片区和南山区蛇口西站的东西走向的地下公共交通大动脉。2号线首期工程从蛇口西站至世界之窗站，线路全长13.765公里，共设车站12座，其中地下站11座，半地下站1座(蛇口客运港站)，在东滨路和后海滨路交叉口处设主变电所1处，在蛇口西设置车辆段，在后海设置停车场；2号线东延线起于2号线首期工程终点世界之窗以北，止于罗湖区东门片区，线路全长约18.88公里，均为地下线，共设车站16座。

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