详解铁路安防系统三级架构

　铁路系统中的视频监控系统一般分为两部分：一部分称为"综合视频监控系统"，一部分称为"CCTV监控系统"。"综合视频监控系统"作为"通信系统"内"通信业务网"的一个子系统，负责车站重点部分(咽喉区)，区间公跨铁区段，通信、信号机房内，牵引供电、电力供电机房内、外等的监控;"CCTV监控系统"作为"信息系统"内"旅客服务系统"的一个子系统，采用网络化的视频监控系统，实现站前广场、进站咽喉、进站大厅、候车室、站台等处图像监视。两者分开建设，但紧密相关，CCTV监控系统仅配置前端设备、后端显示设备、视频存储设备、视频服务器等视频管理设备组成，由四电系统集成项目中的综合视频监控系统统一考虑。

无线网状网技术应用高速铁路视频监控案例

作为第三代无线Mesh网状网技术研发和推广的主要厂家，StrixSystems在北美、欧洲和日本等国家和地区进行了无线城市、无线园区、铁路线路等环境下的大规模部署。StrixSystems革命性的Mesh技术提供了高速移动和快速漫游切换的能力，满足了铁路系统大规模部署的需要。StrixAccess/One无线Mesh网络作为多业务平台，具有自动组网、自动配置、性能自动调节、链路自动修复等特性，支持负载均衡和冗余备份功能，为无线监控、移动无线监控等视频和语音服务提供了稳定可靠的承载平台。

高速铁路车站智能安全系统解决方案

　通过对高铁建置的运行及作业安全进行观察和了解，我们可以将铁路轨道安全的重点切分为三大块；那就是轨道安全、列车组车厢安全和车站安全。因为已有众多专业厂商在专门探讨轨道及车厢安全的部分，因此本文抛开了对轨道本身的高速铁路轨道安全监测及高速铁路的车厢安全监控这两部分，转而专注于现阶段运营状况越来越复杂的高速铁路车站的安全部分，提出相应的车站综合智能安全系统解决方案。

高速公路视频监控系统解决方案

随着全球人口高速增长和流动，交通枢纽如地铁、机场、火车/汽车站、港口、高速公路等承当日益重要的作用，在这些人流密集、人员复杂、活动物体多等地方，需要一套应急指挥会系统来保障其安全、稳定运行。交通应急指挥系统中交通枢纽智能监控系统无疑是最重要的，它就像人类的视觉、大脑分析系统，可以起到事先进行判断分析、事后取证的作用，已经成为协助公共安全部门打击犯罪、维持社会安定的重要手段。高速公路具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，尽早发现问题、排除问题对整个高速公路的安全运营起到至关重要的作用。建立一个智能的监控系统将是有力的保障。

某高速公路高清视频传输系统方案设计

该项目为某省高速公路全程监控机电工程，该高速公路全线长120KM，双向4车道、全封闭、全立交，限速为120km/h，全线设有路灯照明，全程设2个无人通信站、1个收费站及一个监控分中心，其采用一级公路兼城市道路标准设计，收费站及路段监控都要求全高清监控，然后把所有监控点图像分别通过光纤链路传输至无人通信站及收费站，再把无人通信站和收费站的所有高清监控图像通过通信系统，汇聚到监控分中心进行集中监控。

智能分析技术在轨道交通监控上的应用方案

目前，中国高速客运铁路的技术水平、运营速度和规模均已居于全球先进水平。轨道交通因快速、安全、出行方便等特点，成为人们出行的主要选择。但是随着人们使用高速客运交通工具的频率增加，与轨道交通有关的站台管理、车辆管理及乘客管理等相关需求日益突出。另外，从公共安全的角度考虑，轨道交通由于人流密集、影响和辐射面广，容易成为恐怖分子袭击的主要目标，一旦发生危险，容易造成人员重大伤亡和交通大动脉中断，使社会产生恐慌。所以建设与轨道交通相适应的车载视频监控系统极其重要，该系统可起到威慑、预警、取证和指挥救援等作用，探索轨道交通"打、防、控"长效工作机制，预防、减少治安和刑事案件，建立可能发生在轨道交通系统的重大突发事件处理预案，做到严密防范。因此，轨道交通监控系统应包含轨道交通站台监控、轨道交通车厢监控和上级调度指挥系统等重要部分，实现对于整个轨道交通设施的综合视频监控和统一管理。

城市车辆GPS定位与导航系统设计方案

车辆通过安装于底盘上的识读器获取用来标志唯一道路位置的编码信息之后，将其传递给车载端的GIS数据处理模块，GIS根据此编码信息，结合电子地图信息数据库（GIS模块的一部分），找出此编码信息对应的电子地图上的具体的地理位置点，进而通过显示模块将其显示在电子地图上。这样用户就可以看到自己当前所处的地理位置，实现了车辆自身定位的功能。

非接触式智能卡公交收费解决方案

该系统运用先进的非接触式IC技术和高效的网络系统，为公交支付提供了安全可靠，方便高效的支付方式和完整的业务处理系统，为提高公交行业的服务质量，树立公交行业优质高效服务的新形象，奠定了坚实的技术基础。同时，也为银行更进一步地发展持卡消费，创造了良好的条件。此外，非接触式IC卡多应用技术的实施，使得同一张IC卡能够提供更多的社会服务（如轮渡、地铁及公园门票的非接触式收费），真正做到一卡多用，从而产生积极的社会效益和可观的经济效益。

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