SRT TGS系列公路车辆智能监测记录系统 SRT TGS Series Intelligent Monitoring and Recording System of Vehicles on Highways
SRT TGS系列公路车辆智能监测记录系统(简称卡口系统)采用先进的高清视频采集技术、通讯技术、微电子控制技术及优异的车牌识别算法开发而成，完成道路车辆信息采集、车牌识别及黑名单比对功能。
产品符合GA/T 497—2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》， GA/T 832—2009《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》， GA/T 833—2009《机动车号牌图像自动识别技术规范》、GB/T21255-2007《机动车测速仪》的要求，已广泛应用于城区道路、城际公路、国道和高速公路等各种车辆通行场所，为交通管理、治安管理做出重要的贡献，日益成为智能交通系统和治安系统的重要组成部分。
线圈兼视频组合型卡口系统 Loop & Video Combination Detection Traffic Gate System
SRT TGS-200C-L型线圈兼视频型卡口系统采用“车辆线圈检测+视频检测”兼容型技术，对过往车辆进行实时检测，200万高清摄像机进行实时高清视频采集并发送至系统主机进行车牌识别、人像搜索、信息叠加、图片加密，通过传输网络将采集数据实时上传至指挥中心。
功能特点 Features
1、过往车辆记录+车牌识别+超速抓拍+嫌疑车辆报警+数据传输+远程维护
·7*24小时逐车记录通行车辆图片信息，车辆图像捕获率不低于99%
·采用先进的车牌识别算法实时车牌识别，车牌识别时间不大于0.5ms
·号牌识别准确率：白天≥95% 夜间≥90%
·测速精度满足GB/T21255-2007《机动车测速仪》违法取证的要求
2、高清录像(全帧率全幅录像)
可根据存储空间灵活设置录像分辨率大小，最大支持全高清1600×1200分辨率
3、实时视频流浏览
实时远程浏览前端采集的视频流信息，可实时监控道路运行情况
4、线圈视频组合型车辆检测技术
线圈检测为主，视频检测为辅，线圈车辆检测器具有故障报警功能，当线圈出现故障时可自动切换至视频检测模式
5、前端人脸搜索
前端主控制机内嵌人脸搜索软件实现人脸实时搜索，对人像特征进行数字化处理，与车辆信息关联保存到数据库，为嫌疑人监视跟踪等刑侦、治安应用提供数据支持
6、前端图片合成、加密
·前端完成图片合成，可以按照不同国家和地区的交通法规要求灵活定制图片合成的格式和字符叠加的内容
·采用多种高可靠性的加密算法，前端完成图片加密，防止数据传输过程中被篡改u
7、智能测光与补光技术
·智能测光与图片亮度分析技术相结合，实时修改摄像机控制参数，保证各种环境光照条件下能够获得优异的图片质量；
·采用双灯智能轮闪技术，能够清晰反映车辆前排司乘人员面部特征；
·LED补光和频闪补光相结合，确保道路行车安全。
8、系统主机具备GPS/网络对时功能，24h计时误差不超过1s，满足区间测速应用要求。
9、基于嵌入式Linux操作平台开发，稳定性好，专用性强，防病毒能力强。
10、支持集成开发，提供完善的SDK开发包，便于“大公安”应用平台的综合集成应用。
11、产品已通过公安部道路交通安全产品质量监督检测中心和国家道路交通安全产品质量监督检验中心的认证与检测。
应用场合 Applications
国道、省道、重要出入口、收费站
National road， provincial road， important entrances， and tollgates
技术指标 Technical indicators
1. 车辆图像捕获率：≥99%
2. 号牌识别准确率①：白天≥95%，夜晚≥90% (优于GA/T497-2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》中 “白天车辆号牌识别准确率应不小于90%；夜间车辆号牌识别准确率应不小于80%”的要求)
3. 数据存储格式：JEPG
4. 图片分辨率：1600(H)×1200(V)
5. 测速范围：0~180公里/小时
6. 精确度：符合国标要求，车速低于100km/h时，误差不超过-6-0km/h；车速大于100km/h时，误差不超过-6%-0%；
7. 网络接口：10/100M以太网，支持3G无线传输(限超速违法或黑名单数据传输)
8. 供电：220V AC±10%/50Hz
9. 运行环境：温度-20-70°C，湿度20%-95%
注：①车辆号牌完整、清晰、安装规范，且无遮挡、无污损。