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海康威视监控解决方案助力杭州地铁1号线
中国安防行业网    2013/11/20 15:04:00    关键字:海康威视,杭州地铁1号线      浏览量:

  2012年11月24日,杭州地铁一号线正式投入试运营。作为该项目监控系统提供商,海康威视提供了一系列的监控产品及解决方案,其中,高清摄像机为国产摄像机首次进入地铁项目。地铁指挥中心主任王亮说,杭州地铁监控系统全国领先,从数量上来看,仅1号线站就共装有1500余个监控探头。探头清晰度有多高?掉在地上的一张纸片,上面的字都能看清。

  王亮说,每位乘客在进入地铁站之后,从入站开始,经过站厅层、站台层,到乘坐地铁、出站,至少有四张有效正面照片会保留在监控系统里,这为事后调取视频监控图像,实时现场处置提供了便利。

  杭州市公安局地铁公安分局局长张文根介绍,站内共有1500余个监控探头,几乎可以时刻关注每个角落。“每位乘客进入地铁站后,至少留下4张清晰的照片,包括一些细节都能够保留下来。”安装高清探头,除了防范作用外,也便于公安的侦查服务,为事后调取视频监控图像,实现现场处置提供便利。

  在杭州地铁监控系统项目中,海康威视提供了大量产品,包括枪型高清网络摄像机(DS-2CD854FWD-E)、编码器(DS-6516HF)、解码器(DS-6401HD、DS-6408HD-T)、光端机(DS-3D01T/R-A)、网络控制键盘(DS-1100K)、新型护罩DS-1340HZ、平台软件IVMS-8200等。海康威视杭州分公司徐乔勇表示,杭州地铁使用的摄像机主要采用三可变镜头,便于对一定范围内的人或物进行精确、清晰的监控。同时,还提供多样化的图像查看途径,在车控室的客户端、警务室的电视墙、机房的KVM以及分局监控中心的大屏上均可查看到图像,使得整个地铁运营管理更加有效、快捷,保障地铁运营的安全。公安软件监控平台采用警务站--派出所—地铁公安分局共34个平台进行大规模的级联,然后,再将视频流推向市公安局平台,实现了市公安局、地铁公安分局、地铁OCC控制中心、地铁反恐应急指挥中心三大机房的全面联网,实现了PIS和车载监控在站内落地并与中心视频监控系统(CCTV)联网集成控制。

  徐乔勇表示,杭州地铁视频监控系统可以起到事先判断分析、事后取证的作用,并且可以成为协助公共安全部门打击犯罪、维持社会安定的重要手段。本次杭州地铁1号线视频监控系统按照多级架构设计,各级监视相互独立、多个子系统可共享图像资源、按优先级控制云台和摄像机焦距,符合现今地铁监控系统网络化、多级控制等先进技术,并且严格按照相关验收标准进行实施部署,机房建设合理、美观,前端摄像机安装角度精确。

  另据了解,海康威视已经中标杭州地铁2号线监控项目全系列产品。

  延伸阅读:

  近些年,海康威视在轨道交通方面,有着极为出色的表现。

  在北京地铁中,海康威视提供了系列DVR、DVS产品及整体安防管理方案,方案将北京地铁各车站模拟系统集中联网控制管理并数字化,同时实现与控制中心的第三方系统互联互通,有效解决了北京地铁视频监控系统设备数量多、种类复杂、地理分散等复杂难题,使北京地铁监控系统具有融合、开放、联网、智能等特点。

  在上海地铁中,海康威视为其精心打造的施工现场监控系统,对施工危险区、施工机械工作面进行全方位、全天候监控,工地内每个角落的动态情况都显示在监控中心,不留死角,一旦工地内有突发安全情况,可以迅速进行定位,为施工的安全有序提供有力保障。

  在武汉地铁中,海康威视提供的方案真正实现了编码、矩阵切换、存储、解码的大集成,升级扩容简单,并可以轻松实现模拟、数字、模数结合等多种监控网络的接入,方便用户根据业务需要灵活构建针对性的监控系统。

  在新加坡地铁中,海康威视提供的监控系统解决方案包含安全监控、应急救援指挥、系统维护、系统集成四个方面。强调在一个整合的安防平台下,构建视频监控子系统、语音子系统、报警子系统和应急指挥子系统,为新加坡地铁的安全及高效运营提供重要支撑,并通过预留接口实现业务系统的升级和接入。