港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
随着国家经济建设的发展，港口业务发展迅速，内陆港和进出口港都对港口业务建设的数字化提出了很高的要求，数字化港口是港口建设的发展方向。运用数字系统监控平台将大大地提高海关边检部门的工作效率，有效的减少海关边检监护人员。
具体来说港口监控管理平台要实现各级港政部门对各港口企业安全及保安等生产作业场所、防护区域图像、声音、报警数据的远程监视、监测、控制功能；达到港政部门对各港口企业生产作业实时、集中监管的需求，目前需要把各港口企业视频监控系统接入到所属地市级港政部门，从而进一步建设全国港口远程网络视频监控平台。交通部通过监控平台进行保安核验和应急指挥。
各级港政部门通过建设好的远程网络视频监控平台，可以实现各级港政部门通过网络随时查看各港口企业安全及保安情况，并能对港口企业安全及保安进行工作指导，实现集中远程监控。
根据不同的管理权限和级别，划分功能上的区分。
港口需要监控的范围很广，包括停泊区、港口、码头、货场、保税区等等，要将这些地区完整地监控起来，必须解决分散布点，集中监控，远程管理的问题。
港口监控涉及的人员复杂，部门较多，有海监局、海关、港口管理人员，如何让这么多人有效地使用系统平台，发挥出系统平台的效益，是系统建设的一个关键。包括监控点、管理主机、录像主机、代理服务器等进行分组，每个设备都属于一个设备组。最后在人员组和设备组将划定权限，规定每个人在同一个用户组中的使用级别，大的复杂的系统就被我们划分成了若干个小的系统，权限管理也就更加清楚明了。保证了一个人只对他负责的系统进行管理，不会出现无人管理或者交叉管理的现象。
港口监控环境恶劣，空气湿度大，腐蚀性严重，安装的监控点又多处于不易于维护的地方，对设备的稳定性要求比较高。港口监控解决方案采用的是工业级网络终端设备，系统集成度高，大量采用芯片电路设计，避免各种接插件电路设计的隐患，性能良好，适于在各种恶劣的环境中应用。嵌入式设备，功能大部分有硬件直接完成，不会出现死机，感染病毒等问题，同时配备硬件检测狗，可以保证系统安全长时间稳定运行。
港口周边都属于高安全性地区，像储油罐、车库、机房、港口作业区，这些地方对防火、防盗要求性都比较高，如何打造一个完善的安全港，解决好这些重点地区的安全问题至关重要。
在储油罐、作业区，网络视频服务器可以直接接入各种类型的报警设备，比如红外对射、烟感探头、三鉴探测器和周界防护等。在机房，将温湿度探测器，电流电压检测器接入网络视频服务器，并在系统设置好阙值，超过或低于某个数值时，可以自动报警，并执行响应动作。
作为港口的一个重要组成部分，监控管理越来越多的应用于港口的信息化建设中，可使集装箱码头调度管理人员了解各重要地区的状况，实时获得第一手图像资讯，大大提高了调度管理的快速反应能力。
目前各港口的视频建设情况，主要是各个港务公司都有相应的初期模拟视频监控系统，是独立工作模式，实现简单的监看及云台控制，未形成一套成熟的管理系统。而且与上级监管部门没有任何联系纽带。远程网络视频监控系统结合上述这一情况，将功能单一、组网复杂、未联网的港口视频监控提升到一个现代化领域中。使港口的建设实现统一的统一监管平台，保障港口各项目业务安全、快速运转。
港口视频监控的视频图像的存储采用分布式存储在各个港务公司，同时也可以集中存储在上级监管中心，但是相应的带宽的要求会更高些，可以采集远程上传，将图像上传到上一级监管中心，进行远程浏览，如果需要存储时即时存储。港务公司存储设备选择磁盘阵列，同时在各个监控客户端也可以根据用户的需要进行有选择的存储和抓拍操作。
作为高一级别的音视频管理中心的地市级港口行政管理部门，可以对其下的港务公司的视音频信息进行实时浏览、信息存储、远程控制等管理。而且最主要是的将视音频信号转发到上一级的监控管理中心。
在地市级港口监控中心的监控中心设定目录管理服务器，安装远程网络视频监控综合管理系统。系统通过网络对其下所有的视音频信号上传到上一级音视频目录管理中心。
省级监控中心和交通部监管中心做为港务公司管理的更高一层管理者，无论从整体规划和管理职能方面都具有更高一级的管理权限。一方面可以同时设立监管服务器进行资源的统一调配与管理。也可以依据地市级的监控中心配置的权限进行图像调看与控制。对于全国范围内的港口联网，要求在省级监控中心及交通部监管中心同时设立服务器，形成多服务器分布式架构的形成，方便扩展，可靠应用。