美国的第一套停车引导系统是2001年在巴尔的摩华盛顿国际机场（BWI）停车库安装的，该系统采用智能停车库技术探测、计数并显示空的停车位。停车改善是该机场18亿美元五年扩建计划中的重要内容。

　　这套系统最初试点安装在BWI机场停车库的第二层，每车位的成本大约是450美元。系统能帮助驾车者找到最近的空车位。它利用吊顶悬挂的指向标志引导驾车者直接到空的停车位，通过LED显示灯箱，便能准确地告知驾车者，哪些车位是空的，以及这些空车位在哪里。

　　它在每个车位的上方都安装了一个超声波车位探测器，监视车位的占用情况。探测器能不间断地检查目前车位上是否有车，并能及时地把信息传递给控制中心的中央计算机。这台计算机负责处理这些数据，并更新通过电子引导显示牌发布给驾车者的信息。

　　这项技术还能让停车库经营者获得更准确的交通流量和实时统计数据，包括已占用车位的数量、从车库进出车辆的数量、以及在任意指定时间段停放车辆的清单等。这些数据可以用到其他停车系统和远程的预告信息板上。

　　系统提供商还开发了网络界面和交互式语音应答系统，这样，驾车者就能用手机拨叫该系统查询BWI车库还有多少可以使用的停车位。BWI机场过去曾在停车库里采用一系列高架的电子标志引导驾车者到达空车位。

　　安装了停车引导系统的停车库，使用率几乎能达到100%。而一般情况下，当停车位的90%被占用时，停车库就会打出"满位"标志。因为该系统是"实时"运行，每秒能更新若干次，因此，停车库能以最佳的容量运转。

　　BWI是北美30个最繁忙的机场中发展最快的一个。马里兰州利用这项新技术，满足了通过BWI到达华盛顿巴尔的摩区的每年2000万乘客的需求。据预测，到2010年，BWI的乘客流量将增加至近3000万。