体坛网通讯员宗谷一报道 为满足北京奥运会的需要，北京市已经建成了辐射天安门三十公里半径范围内的城区轨道交通线，累计通车里程达到二百公里。12日，北京市交通委负责人透露，奥运后北京仍将大力发展城市轨道交通，到2015年，北京将至少投资1700亿元)，建成北京总长五百六十一公里的发达轨道交通网。
12日，北京市交通委副主任周正宇陪同近百名中外记者一起搭乘体验中国国内首条市郊铁路s2线。该线自北京北站至延庆县全长八十二公里，沿途在北京北、清华园、清河、昌平、南口、八达岭、延庆七个车站交替停车上下旅客。北京北至八达岭最快五十九分钟，北京北至延庆最快七十四分钟。该线在中国铁路大师詹天佑1909年设计建成的京张铁路基础上改建而成，又途经居庸关、八达岭，同时还至北京市郊延庆，集历史、文化、城市轨道功能于一身。同时，首次提出“市郊”概念，以集中、定点地为市民出行提供便利。
据周正宇介绍，加上最新开通的北京地铁十号线(含奥运支线)和轨道交通机场线，北京已建成了辐射天安门三十公里半径范围内的城区轨道交通线，累计通车里程达到二百公里，轨道交通第一阶段建设目标基本实现，完全可以满足奥运会的需要。
但考虑到北京统筹城乡发展，北京还需建设天安门五十至一百公里半径范围内的轨道交通线，已开通的s2线将被纳入北京城市轨道交通网内。除此以外，北京将在2020年前还将建设通往门头沟、密云、大兴、房山等地五条市郊铁路线，充分利用现有铁路资源，以最小投资构建北京发达的轨道交通网。按照规划，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”总长五百六十一公里(不含市郊线)的轨道交通网络，静态投资达到1700亿元，动态投资将达2730亿元。
目前，北京在建的地铁线路包括四号线、六号线、八号线二期、九号线、十号线二期以及亦庄线、大兴线等七条线路。加上已建和将建的市郊铁路线，北京的轨道轨道交通网络未来将真正“四通八达”。 |
