葡萄牙里斯本机场宣称，机场新RFID行李处理系统(BHS) 至少将包裹平均处理时间减少66%。机场没有采用条形码作为该系统的后备，是全球首个完全依赖RFID技术追踪行李传送的机场，据机场行李终端运营经理Miranda称。

　　这套RFID系统由丹麦Lyngsoe Systems 实施，基于西门子BHS系统，类似香港、米兰机场采用的系统，追踪所有乘客登记的行李。

　　葡萄牙里斯本机场在2004年建立新行李传送终端，Miranda称，但2007 年乘客流量极大增加，一些航空公司开始包怨行李处理的拖延。因此，机场开展了一次广泛的流程设计调查，分析了机场最大客户-TAP Portugal-的需求。

　　机场RFID 行李处理系统 (BHS)

　　分析结果促使里斯本机场决定利用RFID技术，采用Lyngsoe行李质量自动测量系统监测行李传送的质量。2008 年年底，机场安装了RFID BHS 系统，帮助机场应对日益增长的行李处理需求和安全要求，提高行李处理的精确性。

　　据Miranda称，里斯本机场处理的许多行李来自非洲和南美洲。这些国家标签打印质量较差，很难被条码扫描仪成功扫描。

　　新RFID系统包括对送到传送终端行李的贴标。如果一件行李已经贴标，那么它可以直接送往处理系统。“这种情况非常经常发生，行李已经贴有另一个机场的RFID 标签” 他称，“如果所贴标签符合 IATA 规定，我们可以使用它，并写入信息”。

　　如果一件行李需要贴标，它被送到一个手工编码站(MES)。在那里，工作人员读取航班信息和行李条码标签的序列号，接着采用手持RFID 阅读器写入标签。

　　如果一位工人无法读取条码标签，并将信息写入RFID 标签，他或她必须手工将数据输入RFID系统，接着将行李移往正确航班的滑运道。

　　当行李沿传送带前进时，在传送系统的6 个行李转交点处被读取，据Miranda 称。

　　机场及其合作伙伴在2009 对RFID系统进行精确调整，现在每件行李的平均处理时间为10分钟，减少了52%。旧系统需要30 分钟或更多。

　　机场采用Bartsch International行李标签，标签采用含Impinj Monza 3 RFID芯片的UPM Raflatac ShortDipole EPC Gen 2嵌体。

　　Lyngsoe机场营销经理Ida Wetche 称，这套系统几乎不需要对员工进行培训，因为它没涉及到任何需要学习的新用户操作界面。