江苏怡和科技智能卡口联网及布控系统建设案例

1、 产品主要功能：
 　　本产品共有11项主要功能，分别是：GIS 地图、车辆查询、轨迹跟踪、分析研判、车辆布控、围堵预案、实时监控、黑名单库、点位管理、设备状态、统计报表。
 　　2、 产品创新点：
 　　1) 采用全新的数据融合技术，统一整合了不同厂商、不同技术的卡口系统，真正做到了全系统数据融合，极大地提高了原有卡口资源的利用率。
 　　一方面，该系统采用多种前端接入技术，可支持不同技术类型的卡口数据和视频数据，包括普通模拟视频卡口图片数据、高清数字视频卡口图片数据、RFID电子卡口数据、卡口实时视频数据等。
 　　另一方面，该系统采用多种数据库技术，可被动接收或主动抓取数据，可融合不同厂商和品牌的卡口图片和视频数据。
 　　2) 真正超大规模的城市型智能卡口联网布控系统。
 　　该系统采用了怡和公司自主研发的、具有自主知识产权的大规模多层联网体系结构。每一级系统可接入不低于1000个前端智能卡口、可设置不低于1000个管理用户
 　　3) 体系结构灵活，是真正的多层结构、分布式控制的城市型智能卡口布控系统。
 　　设计架构纵向支持多层管理控制体系：卡口查报站、公安派出所、公安分局、市公安局、省公安厅、国家公安部；横向支持的管理用户数量可达无限。
 　　4) 该系统实现了从数据采集、传输、分析、发布、联动、自诊断的一体化管理，实现了从常规的以车牌数据采集为主的卡口监控系统到联网卡口综合应用调度指挥平台的跨越。
 　　例如，GIS管理、智能查询、实时监控、实时跟踪、联网布控、围堵预案、GPS警力定位、短信群发、系统实时智能诊断等先进的实战功能。
 　　5) 系统在开放性和资源共享方面具有卓越的性能和实践经验，作为一个功能强大的基础数据应用子系统，该系统将为各地公安指挥中心的系统集成大平台提供良好的支撑。
 　　“智能卡口联网及布控系统”通过了江苏省公安厅科技处在南京组织的鉴定，并于09年，被成功纳入公安部公安科技成果推广引导计划成果。“智能卡口联网及布控系统”同时获得08年苏州市科技计划项目资助与08年江苏省科技计划项目资助。
 　　“智能卡口联网及布控系统”针对目前城市的卡口建设已经具有一定的规模，但是大多数城市都是由各种不同的卡口采用不同的技术，各自为战，不能统一的集合在一起，这样一个现状。将这种这种分布的且各自独立的分控中心、卡口系统，分散的智能卡口资源进行有效的整合，以达到快速查询、分布式布控和车辆轨迹跟踪的目的，为苏州监控、治安方面带来巨大的社会效益。
 　　本系统不仅可有效地接入车管系统、电子警察违法与处罚系统等第三方系统，从中获取关联数据，丰富卡口系统现有的数据，从而实现更多关联功能；同时，可以将自身的原始数据和预处理数据共享给第三方系统，如：城市旅行时间系统、超速检测系统、警务信息综合应用系统、城市交通流量分析系统、公安情报研判网等，实现了数据共享，真正发挥了整体优势。
 　　本系统建设是基于现有卡口系统的联网建设，现实应用中能充分发挥现有各卡口的整体效益。以电子地图化方式，直观地将车辆的车牌、时间、地点等参数显示在电子地图上，也能方便地实现各个地点的流量查询。可以预计在未来的智能化卡口中，这种集合了车牌识别、流量检测、黑车布控、跨区域综合查询的系统将成为主流，结合诱导屏发布系统还可实现出行者旅行时间的发布，在治安、大众出行、道路监控、道路规划等方面将发挥重要作用。
 　　3、 社会效益：
 　　1) 可以大大提高治安方面车辆排查的效率，实现大区域，全方位的监控。
 　　2) 可以有效地发现路面的车辆超速等违法事件，将违法图片导入违法处罚系统，降低事故的发生率，保持道路的畅通，保护人民的生命财产安全。
 　　3) 可以实现道路车辆的流量统计，为政府道路规划提供决策依据。
 　　4) 可以实现对布控车辆的追踪，有效实现对突发事件的应对能力，提高警力的使用效率。
 　　5) 可以实现对可疑车辆的查询，具有事前预防和事后排查功能，有效发现违法事件，保护社会的长治久安。
 　　6) 在积累一定交通流量数据后，可以推算车辆区间运行时间，提供旅行时间，为大众出行提供方便。
 　　7) 为社会提供就业渠道。
 　　相对于本系统建设的低成本投入，本系统能产生各单个卡口所不能实现的整体效益。首先，系统建设完成后能最大程度上实现快速反应机制，为公安现实斗争赢得先机；其次，通过对系统中数据的综合分析，全警共享，最大限度发挥各卡口数据的最大效益。