闯红灯电子警察系统的主要功用是记录城市各路口违章车辆，为车辆管理部门的执法提供可靠依据。该系统采用无人职守的方式实现对违章车辆的全景及车牌特写记录，为最终实现城市交通规范的正常化、标准化打下了良好的基础。本系统利用视频检测技术对视频数据中的车辆和红绿灯状态进行检测，软件可通过设置参数来改变其自身抓拍敏感度以适应不同场合的需求，实现了真正的系统控制自主化以及系统智能化。

    视频检测技术的应用使得本系统较线圈检测方式有较大优势，主要表现为系统的安装和维护较为简单、方便、寿命长，站点的搬迁容易，无需破坏路面，目前该技术已较为成熟，该技术的应用也是今后智能交通发展的方向。

    一、系统构架框图

    1、光纤传输系统构架

    闯红灯电子警察系统应由前端视频及检测组件、电子警察主机、抓拍系统违章管理软件三部分组成。

    2、系统工作原理

    路口中的红绿灯信号、视频信号，通过光纤连接均传送回中心电子警察主机。电子警察主机检测红灯信号判断应监视的禁行车道。并控制全景摄像机开始对此车道所在的方向进行间隔1S(可预设)的预拍。如果此时有车辆通过此禁行车道，在牌照可辨的情况下及时抓拍该违章车辆的牌照特写图片，同时电子警察主机纪录下该车的全景图像。然后与将此前已预拍下来的前两张全景图片共四张图片一起组成该车的违法证据存入数据库。若配合多线圈检测器，捕获率将会提高。用户再通过使用违章处理软件处理系统抓拍的违章车辆。

    二、系统主要功能与主要技术指标

    1、系统主要功能
       视频检测
       多方向多车道
       夜间牌照补光、检测区域补光功能
       WINDOWS操作系统
       检测器通讯方式为RS232/RS485
       图像格式24位真彩色JPEG
       具备排风、加热功能
       具备防雷功能

    2、主要技术指标

       图像颜色：24位真彩色
       图像分辨率：786×576
       摄像图片： 4张/每车（3个全景、1个特写）
       捕捉率：纯视频:不小于85%（最高车速120km/h）线圈检测:不小于98%(最高车速150km/h)
       功耗：小于150W（不包括加热器）
       工作温度：-20℃-75℃
       工作电压：AC220V±44V，50Hz
       绝缘电阻：大于100MΩ
       耐压：1500V，50Hz

    三、软件界面

    1、识别软件界面

    每台识别主机安装一套，每套软件支持8路视频，其中6路特写视频、2路全景视频。

    2、中心管理软件

     ◆软件具有权限管理、查询、统计、报表、报表打印、图像筛选、图像打印、违章信息录入、对违章记录进行处罚等功能；
     ◆权限管理：赋予用户一定的工作权限，权限共分为4级；
     ◆查询：可以根据违章日期、登报期数、号牌号码等条件查询违章记录；
     ◆统计：用户可对通过录像得到的违章车辆和其他特殊违章车辆进行录入和统计。统计结果可按时间、号牌、序号、登报期数进行排序；
     ◆打印：用户可以打印违章记录报表和通过录像得到的违章车辆的图片。
     ◆图片筛选：用户可对闯红灯抓拍违章车辆的抓拍图片进行筛选，浏览并可以将筛选出的图片保存到指定的目录下。
     ◆处罚：用户可对已登报的违章车辆进行处罚处理。

车辆违法证据

罚单打印