作为城市的重要关口和必经之路，本系统能满足24小时对进城车辆视频监控；对出城车辆全天候自动监控、抓拍、储存。我系统能够提供现场车辆的全景图像信息，以及辨别车辆的细目特征的图像信息。对出城车辆，能识别并清晰地记录车辆号牌、日期、时间、地点等信息。在指挥中心可对卡口进行统一或选择性的布（撤）控管理，与输入的可疑车辆信息或被盗抢车辆库（黑名单）进行比对，运用光纤接入技术，及时把图像信息传送到指挥中心，发现可疑车辆将实时报警。可提供图像接口与公安计算机专用网络连接，所有图像、数据均可以进行Web查询，在网络上的其他经授权的终端上调阅、查看，实现所有图像信息跨警种、跨部门的关联查询和信息共享。

    设计依据：

    1)《中华人民共和国道路交通安全法》
    2)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
    3)《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）
    4)《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004
    5)《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004
    6)《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94
    7)《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001
    8)《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
    9)《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92
    10) 机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版
    11)《道路交通标志和标线》GB5768

    系统功能描述：

    1)采用纯视频抓拍或线圈抓拍技术，能够全天候24小时不间断地对出城车辆自动进行实时监测抓拍，实时自动识别机动车辆牌照号码，并记录显示车辆号牌的图片。将图像存储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像中标明车辆通行数据,如时间、地点、车辆号牌、车牌颜色、方向等

    2)采取循环覆盖技术，单套系统存储车辆不低于80万辆。当超出80万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖，整个系统始终保留至少80万辆车的图像，并采用通用的“JPEG”压缩图像

    3)拍摄车速≥120km/h，拍摄范围覆盖整个标准车道，如采用无缝抓拍方式可以完全覆盖整条道路的横截面，不按道行驶、越中线和骑中线行驶的车辆均能准确抓拍、识别等，有效地解决没有采用中间物理隔离时压线或跨中线行驶车辆的车牌抓拍问题

    4)实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以声音、图形及文字的方式提示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便以后查询和检索

    5)指挥中心进行布（撤）控时，布控软件可以灵活使用统一或选择性布（撤）控的方式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或4位以上字母数字的模糊匹配，以适应车牌识别难以做到100%精确的客观情况，提高嫌疑车辆通过时报警的命中率

    6)对过往车辆历史记录查询，可根据权限查询卡口的通行车辆信息，查询条件可根据时段、地点、车牌、车型、速度进行查询，车牌号码可以给出少数几位连续号码，从而进行模糊匹配查询

    7)基于WEB的车辆查询，可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息，并可进行流量统计查询

    8)基于WEB的通过车辆浏览监控，可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据

    9)辅助光源（夜间补光灯）能适应环境，适时自动开启或关闭辅助光源，并具备很强的抗光干扰能力，如汽车灯光及其他一切外界干扰光源。采用的光源无污染