试验装置应符合GB/T 2423.10的要求。

　　1.4.1.2　试验方法

　　将连接完毕处于非工作状态的图像处理单元主体安装在振动试验台上，在上下方向进行定频振动试验，振动频率为33Hz，频率误差为±2%，振动加速度值9.8m/s2，持续时间为1h。

　　1.4.2　冲击试验

　　1.4.2.1　试验设备

　　试验装置应符合GB/T 2423.5的要求。

　　1.4.2.2　试验方法

　　将连接完毕并处于工作状态的图像处理单元主体安装在试验台上，在上下方向分别进行峰值加速度为98m/s2，脉冲持续时间为11ms的半正弦波脉冲击3次。

　　2　检验规则

　　1.1　检验分类

　　闯红灯自动记录系统的检验分型式检验、出厂检验和验收检验。

　　1.2　型式检验

　　1.2.1　检验条件

　　型式检验在以下几种情况下进行：

　　——产品新设计试生产；

　　——转产或转厂；

　　——停产后复产；

　　——结构、材料或工艺有重大改变；

　　——国家有关产品质量监督检测机构提出要求；

　　——合同规定等。

　　1.2.2　检验要求

　　进行型式(定型)检验需由申请者提供：

　　——说明书中应给出详细的操作、维护、维修说明、接线图或电气原理图，还应给出会影响使用者人身安全的有关提示信息；

　　——试验用系统3套；

　　——其他试验用系统部件。

　　1.2.3　结果判定

　　按表2的规定进行型式检验，如果有一项试验不符合要求，则判定该型号系统型式检验不合格。

　　表2 试验项目、顺序表

表2(续)

　　1.3　出厂检验

　　出厂检验为100%的检验，由生产厂家按表2规定进行，如有不合格项应进行返工或返修。

　　1.4　验收检验

　　验收检验由交通管理部门定期组织相关技术人员按表2规定进行，也可以委托有资质的第三方检测机构开展。

　　同一类型、同时投入使用的闯红灯自动记录系统的验收检验可采取抽样检验方法，抽样比例不应小于总数的30%。

　　2　安装和运行条件

　　闯红灯自动记录系统安装和运行应遵循以下原则：

　　——工程施工应符合GB/T 50198的要求；

　　——应安装在具有信号控制的交叉路口和路段，其安装立杆安装在人行道或隔离带中合适位置；

　　——图像采集单元的安装应牢固，不得出现因抖动影响系统正常工作的情形；

　　——应在产品说明书中或工程使用手册中注明安装的具体参数，如监测车道、图像采集单元与停车线之间的距离、图像采集单元的安装角度等，防止因路口或路段等出现变化引起系统差错；

　　——安装时，硬件设备应具有一定的防盗措施；

　　——安装应满足对正常通行车辆、行人的安全性要求。如当需要设置横杆时，横杆与地面的垂直距离应高于安全高度距离(应满足安装地点的安全高度要求)；如系统机箱安装在立杆上时，高度应具有行人防碰头、防撞等措施；如系统机箱安装在人行道时，不应妨碍行人通行，以及应具有行人防绊、防撞等要求；

　　——安装应考虑设备与路口和路段的协调性，宜从颜色、尺寸、外观形状等方面与周边环境相匹配；

　　——对于系统监测车道为车辆混行车道(如直行并左转、直行并右转、直行并左右转)的，不得出现闯红灯行为的误判现象；

　　——系统平均无故障时间不少于3000h；

　　——系统正式投入使用之前，应安排系统试运行，时间应不少于1个月，试运行结束后，完成相应的试运行报告。