ETC（ElectronicTollCollection缩写），即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。

　　电子不停车收费系统（ETC）是世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。持有ETC卡的车辆通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，具有免除现金交易、无需停车快速通过、简化收费管理、降低环境污染等优点，特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。

　　在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，HoloenH3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

　　电子不停车收费(ETC)系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统,实现车辆无需停车即可自动收取道路通行费用,其技术主要采用车辆自动识别(AVI)技术,通过车道上方的微波天线和车辆上设备(称为车载器,简称OBU)之间的通信,根据车辆上OBU内的特有编码,判断车型,计算通行费用,并自动从车辆用的专用账户中扣除通行费,对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别,移交有关部门事后处理。

　　ETC技术在我国停车场管理中的应用现状

　　ETC技术在城市智能交通中的一个十分重要的应用领域是停车场管理。使用ETC不停车收费系统，可以大幅地减少车辆出入停车场所需要的时间。

　　ETC技术在我国已经走过十几年发展历程，从上世纪末期原交通部组织的联合攻关项目到本世纪初的国家技术创新项目，再到"十一五"国家科技支撑计划重大项目课题"国家高速公路联网不停车收费和服务系统"，中国的不停车收费系统走过了一条循序渐进、自主创新的道路，在充分吸取发达国家技术和工程应用经验的基础上，形成了一套既符合国际技术发展方向又符合我国高速公路营运和管理实际的电子不停车收费系统国家标准。

　　随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高，城市汽车保有量越来越大，国家统计局数据显示，2001年，我国民用汽车保有量为1802.04万辆，至2011年达9356.32万辆，年复合增长率达17.91%。汽车保有量的增加对ETC系统的需求将起到较大的促进作用，ETC正从高速公路走向城市，从目前的自由流过桥收费、到未来的停车场收费、乃至交通拥堵收费。在2011年，武汉路桥自由流不停车收费系统正式运行，成为在全国率先实行多车道自由流电子收费系统的城市，该项目的多车道自由流不停车收费系统投资需求约为1.2亿元左右。武汉市相关部门测算后发现：实施自由流办法比停车收费办法的交通通畅率提高了23%，废气排放减少了60%，交通事故下降了15%4，该项目的成功实施将带动全国城市自由流不停车收费系统的发展。

　　关于ETC技术在停车场推广应用的一些思考和建议

　　（1）标准制定

　　停车场的应用环境与高速公路收费站不同，一是出入口车道环境不规范，二是用户对运行速度没有过高要求，三是很多出入口车道距离较近、可能带来临道干扰，四是停车场运营单位对设备价格和结算服务费敏感度较高，因此，基于ETC技术的停车场标准制定不仅应该考虑停车场应用的现实因素，也需要考虑高速公路国标ETC用户群体的发展和技术的推广，侧重于路侧设备、交易流程和数据标准等方面制定相关标准，不要过多的考虑停车场应用的CPU卡的数据格式和技术要求。其中，路侧设备应区别于现有高速公路ETC路侧设备的高标准，以"可用、能用、适用"为原则制定技术要求和检测标准，务求降低价格门槛和技术门槛。

　　制定统一的停车场电子收费技术标准及相应的检测技术要求，不仅可以为停车场电子收费应用的顺利实施、推广应用和商业运营提供良好的技术保证，而且可以为提升关键设备的产品质量、创造公平竞争的市场环境提供便利条件，因此，需要相关部门重视并推进。

　　（2）商业运营

　　目前大部分已经建设开通ETC系统的各省市都有一个独立的运营主体负责ETC系统的推广运营和通行费结算，停车场作为所有车辆用户都需要出入的场所，不管从数量规模还是交易金额来说都非常巨大，如果要实现ETC技术在停车场的推广应用，首先需要有一个推广和运营主体，并采用合理有效的商业模式。但是，由于停车场的归口管理部门不明确，很多省市的停车场都存在运营混乱、乱收费等现象。因此，从市场需求来说，停车场商业化运营潜力巨大，但是，从现实情况来说也面临非常大的困难，需要主管部门下决心、商业运营主体有恒心、设备供应商和系统集成商有耐心。