停车场收费系统是伴随着公用收费停车场这一新生事物而诞生的。它的出现克服了原始的人工收费方式存在的收费过程繁琐，通行效率低下以及票款流失等难以解决的问题。随着经济的发展以及技术的进步，种类繁多的停车场管理系统竞相出现。许多现代控制领域及智能交通领域的前沿技术在停车场管理系统中得到广泛应用，使当今停车场管理系统越来越具有智能化的特点。

　　收费介质是停车场管理系统用来标识车辆的唯一标志，是管理系统的重要技术特征。通过使用何种收费介质可以反映其系统的技术先进程度。以停车场管理系统使用的收费介质为比较特征，停车场收费系统经历了磁卡、纸质磁卡、条形码以及非接触类型收费介质几个发展阶段。每个阶段的停车场管理系统克服了其上一代系在收费介质上的缺陷，进一步提高了收费系统的工作效率和准确性，并丰富了管理系统的服务功能。目前使用以非接触式IC卡、射频电子标识、车牌图像识别技术为代表的非接触类型收费介质已经成为停车场管理系统最明显的技术发展方向。

　　在使用更为先进的收费介质的同时，停车场管理系统的另一个技术发展方向是智能化管理。以智能化设备取代人的劳动，实现停车场车辆出入、场内监控以及收费等所有过程的完全无人化，是停车场管理系统智能化的最终目标。

　　对用户而言，停车场管理系统技术进步的明显特征是停车交易支付手段的多样化特点。先进的停车场收费系统不再以现金作为停车交易的唯一支付手段。用户可以选择在离开停车场时用信用卡、手机等E化货币支付自己的停车费用，也可以通过互联网预支费用或进行结算。

　　国外停车场管理系统的现状与发展趋势

　　目前，国外停车场管理系统经过多年的发展，已基本进入智能无人化收费的阶段。其使用的收费介质已由传统接触读写类型收费介质转变为非接触类型的新型收费介质。国外停车场收费系统一般采用高度智能化的专用设备，可以实现收费系统的无人化操作。设备制造工艺精良，系统稳定性和产品技术水平达到较高水平。

　　停车场管理系统的一个显著特点是停车交易支付手段的电子化程度非常高，基本上不存在现金交易的现象。许多国外管理系统配备停车车位引导系统、停车车位查询系统等智能化设备，使停车场管理系统的功能更加丰富。

　　一些国外停车设备厂商正在研究能够实现'网络化存车'的停车场管理系统。这种收费系统依靠INTERNET网络连接，能够实现在一个相对广阔的地域内（例如一座城市甚至一个国家）的多个停车场的随意停车。管理系统会统一调度车位资源，统一进行交易结算。停车用户在家中通过网络就可以预定停车车位，交纳停车费用，查询出行目的地的各类停车信息。这种新型停车场管理方式适应了INTERNET网络在人们日常生活中越来越重要的现状，使停车场管理系统的作用范围和功能得到了极大的扩展和延伸。

　　值得注意的是国外停车场管理系统在采用大量先进技术的同时，带来的负面性影响是系统的造价非常高昂，技术实现难度大，维护成本高。

　　国内停车场管理系统的现状与发展趋势

　　国内停车场管理系统是伴随着国内公用停车场的大量出现而出现的。最初的国内停车场管理系统是引进和消化吸收国外同类系统的基础上研发成功的。由于有许多关键设备国内没有生产，系统采用了较多的国外产品，因此这一阶段的国内停车场管理系统带有较多"集成"的意味。

　　近年来，随着国内停车产业的发展壮大，国内停车场管理系统厂商的技术实力得到迅速增强。国内停车场管理系统也由单纯的引进和仿制转向真正意义上的技术研发阶段。一些国际先进的停车场管理技术和理念都可以在新型管理系统中得到迅速应用。许多停车系统关键设备已经可以在国内研发制造。许多厂家推出的管理系统在技术上能够紧跟国际先进技术潮流，体现出较强的生产研发水平。

　　应该看到，国内停车场管理系统的核心技术水平和设备制造水平与国外同类系统仍存在一定的差距。停车场管理系统使用的一些核心技术如远距离读卡技术等仍是国外厂商的技术专利。如何提高停车管理系统核心技术研发水平，如何提高停车管理系统设备制造水平，是目前国内停车管理系统厂商普遍面临的两个问题。国内停车场管理系统目前正面临着老式管理系统向新型管理系统升级换代的高峰时期，落后的以传统接触读写收费介质为特征的管理系统正在被逐渐淘汰。新型的以非接触式IC卡、远距离射频电子标识、车牌图像识别技术等非接触类型收费介质为特征的新型停车场管理系统正在迅速走向成熟，也正在逐步为人们所接收。作为新型停车场管理系统应用的初级阶段，许多管理系统在实际使用中也逐渐暴露出一些问题。其表现有：

　　一些管理系统的系统设计不够合理，未能充分考虑我国的实际国情，使新型停车场管理技术未能在实际应用中体现出应有的技术优势，相反这些新的停车场管理技术却成为制约管理系统发挥管理功能的瓶颈。例如有些管理系统采用非常先进的车牌自动识别技术意图实现车辆存取过程的无人无实物收费介质的工作方式。但在实际应用过程中，这种新型技术却经常因无法克服目前有些车牌因污损、锈蚀及安装位置不规范等原因而无法由管理系统自动识别，造成系统经常出现非正常的停顿，影响了系统管理功能的正常发挥。更何况如果采用这种成本相对较高的收费系统，也还是需要专门的管理人员对无法识别的车辆进行手工输入操作，才能保证系统顺畅运行，这对用户来说，就有些得不偿失了。一些厂家盲目使用一些技术上并不完善的新技术，并以此为收费系统的卖点，造成用户在使用过程中出现难以克服的困难。例如远距离读卡的问题，目前一些进口远距离读卡机及配套有源卡的确可以将读卡距离提高到数米甚至数十米，一些厂家将这种本用于不停车收费的专用技术移植到停车场收费系统中，虽然这种技术在某种程度上提高了停车场出入的顺畅性，但在使用中由于停车场出入口停车位置的局限，经常造成多卡之间的无线电干扰，或引起收费系统的误动作，无法完成一卡一车、一车一杆的出入口工作流程，造成收费系统的逻辑错误。

　　目前得到实际应用的停车场管理系统多为相对独立的管理系统，只有少数可以实现联网功能，整个系统缺乏必要的可扩展性。也就是说一入一出型的管理系统如果扩展为多入多出型的收费系统，常常要替换所有的原有设备和软件，造成原有投资的浪费。有的停车场管理系统只能使用厂家指定的收费介质类型，无法达到一卡多用即"一卡通"的目标。停车场收费系统的配套设备中核心设备如读卡器、车辆检测器多为进口，虽然在某种程度上提高了系统可靠性，但却提高了自身的成本，也不利于掌握停车行业的核心技术。某些厂家选用的停车场设备如发卡机、读卡机、电动栏杆，并非为停车场专门设计的产品，难以适应停车场高温差（南方与北方，夏季与冬季）、高湿度（地下型停车场）、灰尘多（露天型停车场）、电磁干扰严重（汽车启停频繁）等恶劣环境，造成系统可靠性降低，设备故障频发，整个系统难以正常使用。有相当比例的停车场管理系统在投入使用后很短的时间，由于系统本身的问题，遭到用户弃用，重又回到人工收费的老路上去。许多厂家采用拼装的方式搭建收费系统，多家采购设备，而自身又缺乏对多品种多型号设备的调试维护能力，造成设备故障频发，维护周期长。

　　因此，一个好的停车场管理系统，它的价值不仅仅体现在是否使用了最前沿的先进技术，也不仅仅体现在价格有多低廉，更为重要的是能否真正在实际应用中充分发挥系统应有的管理功能，真正为用户提供一套关于停车管理的全面解决方法，从而为用户创造最大的经济和社会效益。