视频监控主要分为三个部分；前端摄像机设备、IP 网络传输设备、监控 中心视频服务器。前端设备为摄像机，将现场视频图像进行采集，输出为模拟 视频信号。网络视频编码器负责将模拟的视频信号数字化，并将其转为IP数据包，同时网络视频编码通过数据专线，跟监控中心视频服务器建立连接，将视频数据包发送到监控中心。视频服务器实现视频切换、存储、检索回放、及云台镜头控制。远程用户可以通过Internet 或LAN连接到视频服务器进行图像浏览。

　　本次惠州市环保局视频传输采用光线数据专线，优点是带宽大，稳定性高。

　　视频监控组网图

　　3.4.6 林格曼黑度自动分析技术

　　林格曼黑度就是用视觉方法对烟气黑度进行评价的一种方法。共分为六级，分别是：0、1、2、3、4、5 级，5 级为污染最严重。常用的测烟仪器 有：林格曼烟气浓度图、测烟望远镜、光电测烟仪等。

　　林格曼黑度的标准测量方法是将烟气浓度图放置在适当的位置上，使图上的黑度与烟气的黑度相比较，凭视觉进行评价。林格曼图有多种规格，通用标准形式是由14 厘米*21厘米的黑度不同的六小块组成。除全白与全黑两块外，其他四块是在白色背底上画上不同宽度的黑色条格。根据黑色条格在整个小块中所占的面积的百分数分成0 至5的林格曼级数。0级是全白，5级是全黑，1级是黑色条格占整块面积的20%，2级占40%，依此类推，如下图所示：

　　人工监测林格曼黑度存在的问题

　　用林格曼图鉴定烟气的黑度取决于观察者的判断力。凭视觉所鉴定的烟气 的黑度是反射光的作用。所观察到的烟气黑度的读数，不仅取决于烟气本身的 黑度，同时还与天空的均匀性和亮度、风速、烟囱的大小结构及观察时照射的 角度有关。而且烟气的黑度与烟气中尘粒的含量之间难于找到确定的关系，故 这种方法虽有使用简便、节省人力等优点，仍不能用它来取代烟气中有害物质 的浓度或排放量的实测。

　　大量的数据统计表明，未经训练的观察人员之间有0.5-0.6 林格曼级数的 差别，经过训练的观察人员之间只有0.28-0.32 林格曼级数的差别。国外大 量的现场观察的统计也表明，观察人员的读数之间一般不超过0.5 林格曼级 数，较好的情况下，不超过0.25林格曼级数。

　　下图是林格曼黑度分析系统的分析过程流程图，简单的介绍了林格曼黑度 分析的过程。

　　林格曼级数烟气外观特点黑色条格占小块总面积，

　　级别.颜色.百分比

　　0 . 全白 . 0%

　　1 .微白 . 20%

　　2 .灰 . 40%

　　3 .深灰 . 60%

　　4 .灰黑 . 80%

　　5.全黑.100%

　　3.5 GPS车辆监控调度系统

　　3.5.1 系统简述

　　GPS车辆监控调管理度系统采用了目前最先进的基于GPS、SM/GPRS/CDMA、GIS技术的GPS定位设备，可支持GSM、GPRS、CDMA、SMS无线通讯协议，适用于公安、部队、企事业单位的车辆管理，特别适合于特种车辆(运钞车、危险品运输车等)、营运车辆(物流公司、运 输公司、搬家公司等)、船舶的指挥调度管理。该系统实施简便、建设周期短、 投入成本低、运营费用低廉。用户可以自己建设基于GIS营运中心。

　　3.5.2 系统特点

　　Ø 实时监控：在电子地图上实时查询车辆的经纬度值、时间、速度、方向、 设备信息等，可以连续实时监控所选定的车辆。

　　Ø 历史轨迹回放：可以在电子地图上回放车辆的历史运行轨迹以重现车辆的行驶过程。

　　Ø 车载电话：车载终端配备通话手柄和免提通话装置。

　　Ø 报警功能：车载终端设备可配置紧急报警开关，在有紧急情况如遇劫、 求助等发生时，管理中心接收到报警信息后立即以声音提示并结合文字提示信 息通知值班人员。

　　Ø 越界/超速报警：行驶速度超出设定值或超出设定的活动区域则立即向 监控中心报警，监控中心以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员处理。

　　Ø 信息交换：车载终端配合外接的中文液晶显示屏可与管理中心之间实现 车辆调度、文字信息收发等功能。

　　Ø 信息报告：用于实现管理中心对外行车辆或GPS终端使用状态的实时监测，如：断电、电池电压、车辆熄火……等状态；

　　Ø 车辆布防：在无报警时，由车主(或司机)监控车辆安全状况，有报警 时，自动启动中心对该车辆的实时监控；

　　系统提供多种监控模式，可选择使用自主导航或远程监控方案，如：中心监控、INTERNET监控、手持终端PDA自主导航；

　　3.5.3 系统构成

　　整个系统主要由监控中心和安装在车辆上的GPS车载终端等部件组成，系统结构如图。

　　监控中心：由服务器和监控终端以及车辆监控调度软件组成；

　　车载终端：根据车辆数量而定，包括GPS终端、自选物流型或安防型 应用组件包、车载PDA等。

　　3.6 环保信息发布门户

　　实现一个集成的办公环境，建立内部通信平台和信息发布平台，实现工作 流程的自动化。全体环保工作人员及有关领导，都能通过使用本网络系统，直 接参与环保业务的管理，可根据相应的使用权限各负其责，各处室根据各自任 务的不同，按照项目的处理流程，形成业务的管理流程，保证各处室之间的业 务流畅交接，从而实现真正意义上的计算机网络系统。按照环保局的政策法规 建立统一的运行环境，统一的操作界面，统一的管理模式，有利于数据的共享、 查询处理和分析，从而保证系统的实用性。

　　3.6.1 系统结构特点

　　环境信息发布系统是一套基于Internet/Intranet网络技术，采用先进的 B/S三层体系结构，采用Net作为开发工具，基于SQL Server或Oracle数据 库并采用动态页面生成技术的信息采集发布系统，实现了数据的动态、实时发 布检索等功能。改变了传统的信息采集发布的模式，该系统具有以下特点：

　　3.6.2 业务办公系统集成

　　环境信息发布系统是提供一站式信息服务，是调用、查询各类统计分析数据的门户，通过Internet网络公开发布在线监测信息。网络用户及不同部门的 不同用户分权限管理、查询、导出监控中心各系统统计分析数据。建立统一的 门户把内网应用与外网应用有机结合，业务系统、行政系统与为民服务系统三 者有机结合，提供一个集中可控的、灵活方便的开放式信息平台。

　　该子系统的设计以数据为核心，采用的数据库技术，从而有效的解决传统 信息发布框架结构维护复杂、不容易修改及后期维护工作量等缺点。系统以数据库作为后台强大的内容处理引擎，为信息发布系统提供信息源。系统可以把数据库中的信息按照规则预先自动生成系信息发布的页面，加入到信息发布系 统的服务器上，并利用动态页面生成技术，在实时交互中动态产生页面。

　　系统体系结构如下所示：

　　3.6.3 信息发布

　　信息发布功能是结合现在已有的“惠州市环保”门户网和办公自动化以及其他需要公开的监控平台，做到的信息交互上。“惠州市环保”是环保局面对 公众的门户，是公众和环保部门交互的平台。因此，环保信息网一方面向公众 提供相关的环境信息，另一方面，公众可以通过环保信息网办理相关的环保业 务。

　　发布内容主要包括：

　　污染源数据统计查询；

　　空气质量日报、统计查询；

　　水质在线统计查询；

　　发布排污费公告、行政处罚等信息；

　　紧急事件处理情况：能够及时将紧急污染信息发布到相关媒介，提供污染事故处理情况浏览；

　　12369投诉举报登记、汇总、查询、网上公布。

　　3.6.4 信息发布具体要求

　　“惠州市环保”是环保局面对公众的门户，是公众和环保部门交互的平台。 环保局业务完成的数据可以通过后台设置后直接反映在本门户网站上。

　　主要功能如下：

　　(1) 建立专门的信息发布区，这样所有通过决策支持系统下达的决策，涉及 到污染区群众疏散、转移等安排的内容，通过系统直接发布到网站上。

　　(2) 将每日每周的空气质量情况监测、饮用水检测、噪声自动监测的结果形 成统一的日报表和周报表，发布到网上，供市民查询。

　　(3) 同 12369 系统挂接，针对 12369 接到的投诉信息经过选取后即可发 布到网站上。

　　(4) 建立通报区域，对于监控平台发现的超标企业系统经过自动筛选即可将

　　企业和其超标的数据发布到网站上。

　　(5) 建立网上投诉的电子政务流程，受污染影响的群众可以在网上直接举报 污染环境的企业或污染事件，举报完成后，数据即进入环保局内部处理 流程，同时投诉的信息直接反应到 12369 系统中。

　　(6) 建立政策信息发布平台，在办公自动化系统中通过的规章制度、通知、 文件发布到网站。

　　(7) 集成城市污染控制、工业污染控制、农村污染控制以及环境评价、自然 生态、环境监察等业务系统。

　　(8) 将门户网站同大系统整合，讲前面完成的许可证管理子系统，新建项目审批子系统同信息发布门户相关联，将许可证发放的情况，新建项目审批的情况均发布到网上，供市民查询。

　　(9) 在UI 层和业务层同时对当前用户权限进行验证，实现更加安全双重验 证机制。

　　(注)关于视频林格曼黑度分析和GPS车辆监控调度系统这个是后期的重点。