近年来随着我国经济的高速增长，航空运输得到了迅猛的发展，全国各大枢纽机场进入了新一轮的改、扩建高潮，特别为了保障奥运会的需要，首都机场T3航站楼、上海浦东机场T2航站楼率先完成了扩建。今年以来，国家为刺激经济作出了四万亿的巨大投资计划，其中机场等交通基础设施是重点投入领域，这必将带来新机场和机场扩建的新高潮。

　　鉴于国内外反恐形势的日益严峻，机场空防以及运行管理的需要，机场安防系统的建设得到了前所未有的重视。同时安防技术也在快速发展，正逐步由模拟监控系统向数字监控系统过渡。而数字化的安防技术为与机场其它业务系统的集成提供了更好的技术支撑。

　　本文从机场视频监控系统的建设、特点，并围绕机场用户的实际需要，阐述了数字视频监控系统的设计架构、建设模式、与门禁报警、智能化及机场业务系统的集成等，为机场安防系统的建设提供了一种借鉴。

　　一、机场监控系统的建设

　　模拟监控系统和数字视频监控系统是安防监控系统中的两大技术体系。模拟系统具有系统延时小、设备成熟等优点。但当系统矩阵规模超过一定限度时，就会出现矩阵扩容设备呈几何级增长，多级联网造成图像质量急剧下降，且不能直接使用计算机进行视频浏览、管理，不便于视频资源共享等缺点。数字视频监控系统具有扩容方便、资源易于共享、适于构建大型分布系统、便于分析、管理和更易于集成等特点。

　　目前在安防监控行业使用得比较成熟、稳定的视频压缩标准，主要有MPEG-2、MPEG-4及H.264，近两年支持H.264压缩算法的编解码器产品进步很快，逐渐获得了用户的青睐。

　　现代化的机场作为安防系统应用的一个重要行业，其对于集成的要求远远高于其它行业，因此数字化、网络化的安防系统更能符合机场的业务需求。目前国内最大的两个机场首都机场T3和浦东机场T2都采用了数字化的安防监控系统。其前端摄像机达到了2000路以上，且分布在50万平米以上的广大范围内，势必要求分布式的系统架构。所有的前端信号通过就近原则接入到分布在不同区域的弱电机房，然后通过专用的安防网络系统将前端信号传送到核心机房以及各类监控室或管理中心。专用的安防网络不仅用来承载视频监控以及门禁等安防系统的信号传输，同时也为安防系统的扩容创造了良好的基础平台。

　　两个机场的安防系统均通过分布式架构，而所有信号都在核心机房进行相对集中的管理和存储。以下是首都机场T3和浦东机场T2的系统架构图。