机场的应用系统众多，不少系统与安防监控系统有信息交互，因此在系统建设时，必须尽早明确集成需求。由于安防系统建有专用网络，与其它系统连接需设置防火墙，系统间尽可能传递控制信号，而视频流数据尽量不穿越防火墙。

　　1.与门禁系统集成

　　门禁系统作为机场安防系统的一个重要子系统，有其独立的控制和管理流程。为防患于未然，对于门禁系统的报警事件、异常事件、日常情况都需要进行视频监控复核。

　　在综合安防项目中，视频监控系统通常都用来辅助门禁系统进行安全管理。但在实际规划设计中，以上两套系统为相对独立子系统，用户需要分别操作两套系统才能达到某些管理目的。

　　为解决这个问题，有少数项目进行了系统间的联动尝试，但一般通过串口方式进行，由于大型系统间往往因为联动的延时太大(达数秒)，在实际应用中无法满足使用要求。

　　但在首都机场T3和浦东机场T2都采用了全数字视频监控系统，门禁系统也通过安防网络进行部署，这就为门禁系统与视频监控系统的联动集成提供了便利。门禁系统中产生的报警事件，实时触发视频监控系统，自动启动相关视频的调用、切换、录像、显示等操作。在首都机场T3项目我们通过EBI平台实现监控与门禁的集成，浦东机场T2项目中则通过定制开发门禁联动客户端软件来实现集成。通过对门禁系统的集成，大大提高了安检工作人员的工作效率，实现了更贴近用户实际需要的门禁联动集成功能。

　　2.与消防系统集成

　　消防系统对视频监控系统的调用主要是复核现场火情，一般的项目中都是直接提供接口给消防系统，由消防系统调用某个编号的摄像机。在机场项目中，由于消防分区很多，消防报警探头分布更广，因此前端摄像机未必能全部覆盖各消防分区，这意味着简单的通过消防系统直接来调用摄像机，很难直接寻找到火情。为了弥补这一缺点，在浦东机场T2项目，视频监控系统对消防报警进行了集成开发。

　　通过与消防系统的集成，当某个消防分区内有消防报警，消防系统将该区域的消防分区号等信息发送给视频监控系统；CCTV系统收到消防系统发送的报警信息后，自动调用该区域的视频显示预案；客户化后的消防应用监控软件可以根据消防业务的需要，制定或修改相应的视频预案。

　　3.与行李系统集成

　　行李系统主要对行李的分拣、传送过程进行控制，视频图像作为重要的技术手段，提供值班员进行辅助监控。视频系统接受行李系统的切换、控制命令，将图像切换到行李系统需要的解码器上，并可对图像进行云台控制。

　　由于数字视频系统有一套独立先进的管理体系，因此行李系统很难直接与数字视频系统进行通信，结合我们多年的集成建设经验，制定了一个中间协议或者称为监控公共协议，通过这个中间协议来翻译行李系统发来的控制码，从而实现对视频监控系统的切换和控制，满足行李系统对视频监控的需要。